|
|
|
|
Москвич-412
|
«Москвич» - 412 - легковой автомобиль малого класса с самонесущим цельнометаллическим кузовом, созданный на базе «Москвича» - 408. На автомобиль устанавливали механическую четырехступенчатую коробку передач с синхронизаторами на высших передачах, контактную систему зажигания, независимую переднюю и зависимую заднюю подвески, а также телескопические амортизаторы. Относительно предшественника на автомобиль устанавливались новые задние горизонтальные фонари с треугольными указателями поворотов, повысилась мощность двигателя до 75 лошадиных сил, улучшилась тормозная динамика, был модернизирован кузов и интерьер салона (в частности, рычаг переключения передач перемещен на пол, переставлен рычаг ручного тормоза, изменены сиденья, панель и комбинация приборов).
«Москвич» - 412 широко использовался на службе в различных подразделениях советской милиции. |
|
|
|
|
| Модель с «клыками» на заднем и переднем бамперах. |
|
|
|
Москвич-412
|
«Москвич» - 412 - легковой автомобиль малого класса с самонесущим цельнометаллическим кузовом, созданный на базе «Москвича» - 408. На автомобиль устанавливали механическую четырехступенчатую коробку передач с синхронизаторами на высших передачах, контактную систему зажигания, независимую переднюю и зависимую заднюю подвески, а также телескопические амортизаторы. Относительно предшественника повысилась мощность двигателя до 75 лошадиных сил, улучшилась тормозная динамика, был модернизирован кузов и интерьер салона (в частности, рычаг переключения передач перемещен на пол, переставлен рычаг ручного тормоза, изменены сиденья, панель и комбинация приборов). В 1969 году на автомобиле был установлен кузов нового образца с прямоугольными фарами, горизонтальными задними фонарями с треугольными указателями поворотов и улучшенной пассивной безопасностью. В 1972 году на заднем и переднем бамперах устанавливались «клыки».
«Москвич» - 412 широко использовался на службе в различных подразделениях советской милиции. |
|
|
|
|
| Конверсия студии АВМ-м. Модель с «клыками» на заднем и переднем бамперах. |
|
|
|
Москвич-412
|
«Москвич» - 412 - легковой автомобиль малого класса с самонесущим цельнометаллическим кузовом, созданный на базе «Москвича» - 408. На автомобиль устанавливали механическую четырехступенчатую коробку передач с синхронизаторами на высших передачах, контактную систему зажигания, независимую переднюю и зависимую заднюю подвески, а также телескопические амортизаторы. Относительно предшественника повысилась мощность двигателя до 75 лошадиных сил, улучшилась тормозная динамика, был модернизирован кузов и интерьер салона (в частности, рычаг переключения передач перемещен на пол, переставлен рычаг ручного тормоза, изменены сиденья, панель и комбинация приборов). В 1969 году на автомобиле был установлен кузов нового образца с прямоугольными фарами, горизонтальными задними фонарями с треугольными указателями поворотов и улучшенной пассивной безопасностью.
«Москвич» - 412 широко использовался на службе в различных подразделениях советской милиции. |
|
|
|
|
| Конверсия студии АВМ-м. |
|
|
|
Москвич-427
|
«Москвич» - 427 - пятиместный универсал с кузовом «Москвича» - 426 и двигателем «Москвича» - 412 мощностью в 75 лошадиных сил. До 1972 года багажная дверь машины состояла из двух половин, верхняя из которых поднималась наверх, нижняя - откидывалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала «одинарной» и откидывалась только вверх. Задние фонари на протяжении всего выпуска оставались прежней формы. Также выпускались варианты машин с «клыками» и без «клыков» на заднем и переднем бамперах.
«Москвич» - 427 в ограниченном количестве использовался в подразделениях советской милиции. |
|
|
|
|
| Конверсия студии АВМ-м. |
|
|
|
Москвич-434
|
«Москвич» - 434 имел кузов типа «фургон» от «Москвича» - 433. До 1972 года багажная дверь машины состояла из двух половин, верхняя из которых поднималась наверх, нижняя - откидывалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала цельной и откидывалась только вверх. Задние фонари на протяжении всего выпуска оставались прежней формы. Автомобиль оснащался четырехступенчатой коробкой передач, независимой пружинной передней подвеской, а также карбюраторным четырехцилиндровым двигателем от «Москвича» - 412 мощностью в 75 лошадиных сил рабочим объемом 1,5 л.
«Москвич» - 434 в единичных экземплярах использовался на службе в ряде региональных подразделений системы МВД России. |
|
|
|
|
| Конверсия студии АВМ-м. |
|
|
